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23 abril, 2021

Minas vai implantar tecnologia para fiscalizar produtos perigosos nas rodovias

Ferramenta pioneira vai facilitar trabalho dos agentes do DER-MG na fiscalização do transporte

O Departamento de Edificações e Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) vai implantar, de forma pioneira, um novo sistema para facilitar o trabalho de fiscalização do transporte de produtos perigosos nas rodovias mineiras. O objetivo é informatizar o talão de papel utilizado atualmente, organizando e centralizando as informações das ocorrências em uma única ferramenta, padronizando os trabalhos.

A nova ferramenta oferece um sistema desktop, para gestão eletrônica das notificações e autuações de veículos que transportam produtos perigosos, e um sistema mobile, que será usado pelo fiscal em campo. O aplicativo de apoio à fiscalização é conectado ao portal de serviços do cidadão, onde é possível, ainda, protocolar pedidos de defesa e recurso. Esse novo módulo faz parte do Sistema de Gestão de Infraestrutura Viária do DER-MG (SGIV) e começa a ser utilizado em 3/5.

Segundo o diretor de Operações Viárias do DER-MG, Anderson Tavares Abras, o novo recurso irá garantir mais agilidade à fiscalização, além de facilitar a gestão, obtenção de indicadores e extração de relatórios gerenciais para tomadas de decisão mais assertivas. Além disso, o sistema vai possibilitar a composição de histórico de dados e visualização georreferenciada das ocorrências, oferecendo maior segurança para os usuários de vias públicas.

Funcionalidades

Anderson Tavares aponta, ainda, outras funcionalidades do novo recurso, como controle de infrações de produtos perigosos nas rodovias, informações referentes a veículo, localização, condutor e demais envolvidos no transporte. O registro das autuações traz informações sobre a infração e o infrator e gera a notificação de autuação e penalidade, conforme parâmetros definidos pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

É possível também ter um arquivo para ser enviado aos correios, que irá apontar, no sistema, o recebimento ou não das notificações de autuações e penalidades por parte dos infratores.

Capacitação

O módulo foi desenvolvido pelo DER-MG em parceria com a empresa Softplan e a implantação segue um cronograma de treinamentos. Mais de 200 profissionais serão capacitados, incluindo agentes da Polícia Militar de Minas Gerais.

A primeira ação de treinamento é nesta sexta-feira (23/4), com palestra sobre fiscalização e autuação no transporte de produtos perigosos. Na próxima semana, outra capacitação vai preparar os servidores que irão utilizar o aplicativo. Segundo o executivo de contas da Softplan, Rafael Marana Scala, a nova tecnologia proporciona mais transparência da gestão, garantindo mais segurança aos usuários.

Fonte: Agência Minas 

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12 dezembro, 2020

ANTT: Concessão da BR 116 em Leopoldina pode ter praça de pedágio no Km 789,9 e tarifas variam entre 8,95 e 11,64 reais

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) publicou o aviso de abertura da Audiência Pública nº 11/2020, conforme o Diário Oficial da União (DOU) desta quinta-feira (10/12), para receber contribuições às minutas de edital e contrato, ao Programa de Exploração da Rodovia (PER) e aos estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental, para concessão do Sistema Rodoviário Rio de Janeiro (RJ) – Governador Valadares (MG), compreendido pelos seguintes trechos da BR-116/RJ/MG - BR-465/493/RJ:

Rodovia BR-116/RJ – Trecho compreendido entre o entroncamento com a BR-101/RJ (Trevo das Margaridas), no município do Rio de Janeiro (RJ), e o entroncamento com a BR-465, em Seropédica (RJ) (46,6 km);

Rodovia BR-116/RJ – Trecho compreendido entre o entroncamento com a BR-393, no distrito de Jamapará (RJ), e o entroncamento com a BR-040(A)/493(B)/RJ-109, em Duque de Caxias (RJ) (146,3 km);

Rodovia BR-116/MG – Trecho compreendido entre o entroncamento com a BR-381/451, em Governador Valadares (MG), e a divisa dos Estados de Minas Gerais e Rio de Janeiro (409,6 km);

Rodovia BR-493/RJ – Trecho compreendido entre o entroncamento com a BR-101 (Manilha), em Itaboraí (RJ), e o entroncamento com a BR-116 (Santa Guilhermina), em Magé (RJ) (26,0 km);

Rodovia BR-493/RJ – Trecho compreendido entre o entroncamento com a BR-040/116(B), em Duque de Caxias (RJ), e o Porto de Itaguaí (RJ) (75,6 km);

Rodovia BR-465/RJ – Trecho compreendido entre o entroncamento com a BR-116 e o entroncamento com a BR-101 (22,8 km).

O período para envio de contribuições será do dia 17 de dezembro de 2020 até as 18 horas do dia 5 de fevereiro de 2021 (horário de Brasília). Confira, no serviço abaixo, para saber como participar.

Concessão – A concessão fará a ligação entre as cidades do Rio de Janeiro (RJ) e Governador Valadares (MG), sendo estratégica pela sua extensão e seu volume de tráfego, envolvendo três rodovias federais: BR-116/RJ/MG, BR-493/RJ e BR-465/RJ.

Para este Processo de Participação e Controle Social (PPCS), o trecho que será levado ao conhecimento da sociedade apresenta uma extensão total de 726,9 km, sendo 536,6 km de pista simples e 190,3 km de pista dupla com canteiro central ou barreira rígida:


Os investimentos previstos totalizam R$ 8.854.410.731,00, estando os desembolsos concentrados nos nove primeiros anos da concessão, proporcionando aos usuários a infraestrutura no primeiro terço do período da concessão. O objetivo é melhorar o nível de serviço ofertado, assegurando maior fluidez e confiabilidade, bem como garantir a segurança do transporte de carga e de passageiros, reduzindo a ocorrência de acidentes, o tempo de viagem e o custo logístico.

Quanto às principais intervenções em ampliação de capacidade e melhorias, segue tabela proposta:

Os seguintes trechos foram incluídos no escopo da nova concessão: BR-116/RJ (56 km)(Entroncamento da Av. Brasil até Viúva Graça, antiga Dutra), BR-116/MG (409,60 km), BR-465/RJ (22,80 km) e BR-493/RJ (101,60 km), um trecho de 46,6 km. No total, serão 726,9 km de extensão.

 Em relação às praças de pedágio, serão distribuídas doze pelo sistema rodoviário:


A Tarifa Básica de Pedágio definida como resultado da conjunção entre as diversas premissas adotadas resultam em:

Vale mencionar que, em alguns casos, a transição da aplicação da tarifa simples para a tarifa duplicada ocorrerá de forma proporcional aos trechos duplicados de cada TCP.

Histórico – A rodovia BR-116/RJ, trecho Além Paraíba – Teresópolis, entroncamento com a BR-040/RJ foi concedida em 1995 à Concessionária Rio-Teresópolis (CRT), na 1ª Etapa do Programa de Concessão de Rodovias Federais (PROCROFE), com extensão de 142,5 km. Atualmente, compreende 3 (três) praças de pedágio, sendo uma praça principal e duas auxiliares, localizadas no município de Magé: Eng. Pierre Berman, Santa Guilhermina e Santo Aleixo, as quais serão substituídas pelas doze praças já mencionadas.

As minutas de edital, contrato e Programa de Exploração da Rodovia (PER) da nova concessão, que serão objetos da Audiência Pública nº 11/2020 foram elaborados pela ANTT, após qualificação pelo Conselho do Programa de Parcerias de Investimentos - CPPI, com subsídios da Empresa de Planejamento e Logística – EPL e premissas apresentadas pelo Ministério da Infraestrutura.

Serviço
Evento: Audiência Pública nº 11/2020
Período de contribuições: 17/12/2020 a 5/2/2021
Sessão pública virtual: 15 de janeiro de 2021
Horário: das 14h30 às 18h (horário de Brasília)
Endereço: a sessão pública será virtual, realizada por meio de videoconferência, pelo Canal ANTT no Youtube e pela plataforma Microsoft Teams.

Obs.: O endereço eletrônico da videoconferência será divulgado até as 14h do dia 13 de janeiro de 2021 no site da ANTT.

As informações específicas sobre a matéria, bem como as orientações acerca dos procedimentos relacionados à realização e participação da Audiência, estarão disponíveis, na íntegra, no sítio http://www.gov.br/antt – Participação Social - Audiência Pública nº 11/2020 ou aqui.

Informações e esclarecimentos adicionais poderão ser obtidos pelo endereço de e-mail ap011.2020@antt.gov.br.

Para entender mais sobre o procedimento de audiência pública, assista ao vídeo. Para saber como enviar sua contribuição, acesse o tutorial do Sistema ParticipANTT.

Fonte: Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT

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